El Ministerio de Economía sostiene que los recursos dejarán de ir a la subvención y se destinarán a obras e infraestructura.

En 22 días de vigencia del Decreto Supremo 5503, que puso fin a la subvención a los hidrocarburos el pasado 17 de diciembre de 2025, el Estado boliviano ahorró cerca de 240 millones de dólares, informó este viernes el ministro de Economía, Gabriel Espinoza.

“Cerca de 240 millones de dólares en 22 días de aplicación. Eso es lo que nos hemos ahorrado en subvención y eso es lo que ahora se puede empezar a destinar a obras públicas, infraestructura y desarrollo”, afirmó Espinoza en una conferencia de prensa conjunta con el ministro de la Presidencia, José Luis Lupo.

El Decreto Supremo 5503 dispuso un incremento en los precios de los combustibles. El litro de gasolina pasó de Bs 3,74 a Bs 6,96, mientras que el litro diésel subió de Bs 3,72 a Bs 9,80, lo que generó un impacto inmediato en el costo del transporte y en los precios de varios productos de la canasta familiar.

Subvención

Tras la medida, se registraron incrementos en los pasajes del transporte público a nivel municipal, interprovincial e interdepartamental, además de ajustes en distintos bienes de consumo básico, situación que derivó en un creciente malestar social.

En rechazo al decreto, la Central Obrera Boliviana (COB) inició el 22 de diciembre un paro indefinido y, desde el 6 de enero, activó un bloqueo de caminos que ya afecta a cinco de los nueve departamentos del país. El conflicto se intensificó pese a que el Gobierno abrió la posibilidad de modificar algunos de los más de 100 artículos de la norma.

Pese a que el Gobierno intenta instalar el discurso de que las movilizaciones son contra los nuevos precios de los combustibles, las organizaciones sociales explicaron que están de acuerdo con el fin de la subvención.

El viceministro de Coordinación de la Gestión Pública, Julio Linares, indicó que todos los sectores, inclusive la COB, están conscientes que la subvención a los combustibles es el origen de la crisis económica que atraviesa el país en la actualidad. // La Razón