El Gobierno nacional presenta el Programa Nacional de Renovación de Vehículos PATRIA, creado mediante el Decreto Supremo 5726, promulgado el 24 de septiembre. La iniciativa establece mecanismos para financiar la compra de vehículos destinados al transporte público, con el objetivo de avanzar en la renovación y transformación del parque automotor del sector. Los requisitos para acceder al beneficio serán definidos mediante reglamentación.

Un sistema para controlar el financiamiento

Uno de los principales mecanismos del programa será el Sistema Informático de Financiamiento Integrado por Consumo de Combustibles (SIFICC), que estará conectado con las estaciones de servicio mediante el B-SISA. Esta plataforma permitirá registrar la información de los vehículos beneficiarios, además de establecer mecanismos para controlar y realizar el pago del financiamiento adquirido por los transportistas.

¿De dónde saldrán los recursos?

La nueva Entidad Ejecutora de Renovación Vehicular PATRIA (EERV PATRIA) podrá gestionar fondos, fideicomisos y otros mecanismos financieros que sean técnica y financieramente viables. El programa podrá contar con recursos del Tesoro General de la Nación, de los fondos destinados a la conversión y recalificación de vehículos a GNV, además de donaciones y créditos nacionales o extranjeros, de acuerdo con la normativa vigente.

El decreto también reorganiza la actual Entidad Ejecutora de Conversión a Gas Natural Vehicular (EEC-GNV), que pasa a denominarse EERV PATRIA y dependerá del Ministerio de Obras Públicas. La entidad tendrá a su cargo no solo el nuevo programa de renovación, sino también la conversión y mantenimiento de equipos a GNV, la recalificación y reposición de cilindros y la transformación de vehículos que funcionan con diésel a GNV. Los programas que ya estaban vigentes continuarán operando bajo su normativa actual.

Renovación, conversión y control

Con PATRIA, el Gobierno plantea un esquema que combina renovación de vehículos, conversión energética y mecanismos de financiamiento, mientras mantiene los programas vinculados al GNV. El Ministerio de Obras Públicas deberá reglamentar la aplicación del decreto y adecuar la estructura organizacional de la nueva entidad en un plazo de hasta 10 días hábiles.