Ocho motores de micros ya fueron transformados de diésel a Gas Natural Vehicular (GNV) en Santa Cruz, como parte del Programa Nacional de Renovación de Vehículos PATRIA. El proceso, que tiene una duración aproximada de cinco días, contempla modificaciones en el motor y la instalación de kits con distintos componentes según el sistema de conversión.

El gerente de la empresa Autogas, Roger Paniagua, explicó que la conversión implica modificar el sistema del motor diésel e instalar los componentes necesarios para su funcionamiento con GNV. Entre los elementos se encuentran reductores de presión, válvulas, caños de alta presión, inyectores y sistemas de control electrónico, dependiendo del tipo de kit.

¿Qué contiene cada kit?

Para los sistemas de GNV de aspirado natural, correspondientes a la tercera generación, el kit está compuesto por:

• Reductor de presión.
• Llave conmutadora.
• Válvula de carga interna o externa.
• Caño de alta presión.
• Válvula de cilindro, ventilada o autoventilada.
• Accesorios de conexión y ajuste.

En el caso de los sistemas de inyección secuencial, correspondientes a la quinta generación, el kit incluye:

• Reductor de presión.
• Manómetro indicador de presión.
• Filtro de gas.
• Válvula de cilindro, ventilada o autoventilada.
• Válvula de carga externa o interna.
• Caño de alta presión.
• Llave conmutadora.
• Riel de inyectores.
• Sensor MAP.
• Sensor de temperatura.
• ECU o unidad de control electrónica.
• Accesorios y cables de conexión.

Paniagua señaló que la conversión busca reducir el gasto operativo de los transportistas. Como referencia, indicó que un micro que utiliza diésel puede llegar a gastar alrededor de Bs 1.200, mientras que con GNV el consumo diario estimado sería de Bs 150.

El Programa Nacional de Renovación de Vehículos PATRIA prevé ampliar progresivamente este tipo de transformaciones a otros departamentos del país, junto con mecanismos de financiamiento destinados a la renovación del parque automotor del transporte público.//BTV